
TRIBUTE TO RACING
Brutale 1000 RR Assen - מחווה למרוצים
חוגגים 35 ניצחונות במסלול TT אסן
סדרה מוגבלת: 300 יחידות ממוספרות
גררו לסיבוב 360°

ביצועים
- 4 צילינדרים
- 208כ"ס הספק מרבי ב-13,000 סל"ד
- >300קמ"ש מהירות מרבית
- 998סמ"ק נפח מנוע
- 201ק"ג משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 845מ"מ גובה מושב
- 16ליטר נפח מיכל דלק
הדגם טרם הגיע לישראל, ודרגת זיהום האוויר שלו טרם נקבעה.
עיצוב
300 יחידות של רגש טהור
סדרה ממוספרת של 300 יחידות בלבד, שנבנו בעבודת יד באיטליה. המהדורה המוגבלת והיוקרתית הזו נולדה בשיתוף פעולה ישיר עם מסלול אסן, ומתהדרת בצביעה ייחודית על בסיס כחול וכסף.

חומרים בלעדיים באמת
בחירת החומרים קולעת בול, החל בגלגלי סיבי הפחמן הקלים במיוחד של Rotobox - עם חישורים דקים להפליא, בזכות טכנולוגיית ייצור ייחודית של החברה.

סגנון ייחודי
סיבי פחמן בכל מקום: במגני החום של סעפות הפליטה משני צידי האופנוע, בכל אלמנטי העיצוב שמרכיבים את יחידת הפנס הקדמי ובלוחות שסביב מיכל הדלק.
סאונד MV Agusta טהור
הבסיס הטכני הוא ה-Brutale 1000 RR, עם תיבת הילוכים אלקטרונית מעודכנת: שינויי חומרה ותוכנה מבטיחים העברות מהירות וחלקות יותר. הלב הוא מנוע 998 סמ"ק בעל ארבעה צילינדרים בטור, שמפיק 208 כ"ס (153 קילוואט) ב-13,000 סל"ד ו-116.5 ניוטון-מטר ב-11,000 סל"ד.

מעבר למפות מנוע מותאמות (Sport, Race, Rain ו-Custom), ה-Brutale 1000 RR Assen מגיע עם קיט מרוצים מקיף, הכולל בין היתר קצוות פליטה מטיטניום של Arrow ויחידת בקרה ייעודית. חבילה שאין לה מתחרים באיכות ובביצועים.
יחס הספק-משקל של 1.1 כ"ס לק"ג, הודות למשקל יבש של 183 ק"ג בלבד. זה ההישג של מנוע ארבעה צילינדרים בטור ושל עבודת אופטימיזציה על כל רכיב ורכיב - והתוצאה היא התנהגות דינמית יוצאת דופן.
ה-Brutale 1000 RR Assen נשען על חבילת האבזור של ה-1000 RR, המובילה בקטגוריה. דיסקים וקליפרים של Brembo, הטובים ביותר שיש, מספקים שליטה מלאה בבלימה ועוצמה ללא תחרות - בכביש כמו במסלול.

רשימת ההמתנה ל-Brutale 1000 RR Assen
אופנועי MV Agusta מיוצרים בכמויות נמוכות, חלקם במהדורות מוגבלות, והמלאי המגיע לישראל קטן. השאירו פרטים כדי להצטרף לרשימת ההמתנה, ונציג MV AGUSTA ישראל יחזור אליכם.
עוד ממשפחת Brutale
על Brutale
Brutale 800
3צילינדרים
798סמ"ק
113כ"ס
בקרובלפרטים
סדרה מוגבלת
Brutale RR Ottantesimo
3צילינדרים
801סמ"ק
140כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב
Brutale Serie Oro
3צילינדרים
931סמ"ק
148כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב
Brutale 1000
4צילינדרים
998סמ"ק
201כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב
Brutale 1000 RR
4צילינדרים
998סמ"ק
201כ"ס
בקרובלפרטים
Brutale 1000 RS
4צילינדרים
998סמ"ק
208כ"ס
בקרובלפרטים
Brutale 1000 RR 2025
4צילינדרים
998סמ"ק
208כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב
Brutale 1000 ABT
4צילינדרים
998סמ"ק
208כ"ס
בקרובלפרטים
מפרט טכני Brutale 1000 RR Assen
- סוג
- ארבעה צילינדרים, 4 פעימות, 16 שסתומים, עם גל איזון
- מערכת תזמון
- DOHC, שסתומים רדיאליים ומרימי שסתומים בציפוי DLC
- נפח מנוע
- 998 סמ"ק
- יחס דחיסה
- 13.4:1
- התנעה
- חשמלית
- קדח x מהלך
- 79 x 50.9 מ"מ
- הספק מרבי (בגל הארכובה)
- 153.0 קילוואט (208 כ"ס) ב-13,000 סל"ד; 156.0 קילוואט (212 כ"ס) ב-13,600 סל"ד**
- מומנט מרבי
- 116.5 ניוטון-מטר (11.9 קג"מ) ב-11,000 סל"ד
- מערכת קירור
- קירור נוזל ושמן ברדיאטורים נפרדים
- מערכת ניהול מנוע
- מערכת הצתה-הזרקה משולבת MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) עם שמונה מזרקים: 4 מזרקים תחתונים של Mikuni ו-4 מזרקים עליונים של Magneti Marelli בספיקה מוגברת. יחידת בקרה Eldor Nemo 2.1, מצערות בקוטר 50 מ"מ עם Ride by Wire מלא של Mikuni, סלילי הצתה מסוג Pencil-coil עם טכנולוגיית חישת יונים, בקרת נקישות והחטאות הצתה. בקרת מומנט עם ארבע מפות. בקרת אחיזה ב-8 רמות + מצב כבוי ובקרת הרמת גלגל קדמי עם יחידת מדידה אינרציאלית (IMU)
- מעביר הילוכים מהיר (קוויקשיפטר)
- MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) - העלאה והורדה
- מצמד
- רטוב, רב-דיסקי, מונע נעילה (סליפר), עם משאבה רדיאלית Brembo
- תיבת הילוכים
- מסוג קסטה, 6 הילוכים, בשילוב קבוע
- העברה ראשונית
- 48/82
- יחס העברה סופי
- 15/41
- מהירות מרבית
- מעל 300 קמ"ש
- תאוצה
- 0-100 קמ"ש ב-3.15 שניות; 0-200 קמ"ש ב-8.30 שניות
- הילוך ראשון
- 14/37
- הילוך שני
- 16/33
- הילוך שלישי
- 18/31
- הילוך רביעי
- 20/30
- הילוך חמישי
- 22/29
- הילוך שישי
- 21/25
- מתח
- 12V
- אלטרנטור
- 350 ואט ב-5,000 סל"ד
- מצבר
- ליתיום-יון 12V, 4.0 אמפר-שעה
- סוג שלדה
- שלדת מסבך צינורות (טרליס) מפלדת כרום-מוליבדן
- לוחות ציר הזרוע האחורית
- סגסוגת אלומיניום - גובה ציר הזרוע מתכוונן
- מתלה קדמי
- מזלג הפוך הידראולי Öhlins NIX EC בציפוי TiN, מתכוונן במלואו: שיכוך דחיסה וריבאונד בשליטה אלקטרונית ועומס קפיץ ידני
- קוטר מוטות המזלג
- 43 מ"מ
- מהלך גלגל קדמי
- 120 מ"מ
- מתלה אחורי
- בולם אחורי יחיד פרוגרסיבי Öhlins EC TTX, מתכוונן במלואו: שיכוך דחיסה וריבאונד ועומס קפיץ בשליטה אלקטרונית
- זרוע אחורית חד-צדדית
- סגסוגת אלומיניום
- מהלך גלגל אחורי
- 120 מ"מ
- בלם קדמי
- דיסק כפול צף בקוטר 320 מ"מ, משטח בלימה מפלדה ומוביל מאלומיניום - משאבה רדיאלית Brembo
- קליפר קדמי
- Brembo Stylema רדיאלי מונובלוק, 4 בוכנות בקוטר 30 מ"מ
- בלם אחורי
- דיסק פלדה יחיד בקוטר 220 מ"מ - משאבת בלם Brembo PS13
- קליפר אחורי
- Brembo עם 2 בוכנות בקוטר 34 מ"מ
- מערכת ABS
- Continental MK100 עם RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) ו-ABS בהטיה
- גלגל קדמי
- סיבי פחמן Rotobox, 3.50 x 17 אינץ'
- גלגל אחורי
- סיבי פחמן Rotobox, 6.00 x 17 אינץ'
- צמיג קדמי
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- צמיג אחורי
- 200/55 ZR17 M/C (78W)
- חומר הפיירינג
- סיבי פחמן וחומר תרמופלסטי
- מנחת היגוי
- Öhlins EC עם מצבי כוונון אלקטרוני ידני ואוטומטי
- בסיס גלגלים
- 1,415 מ"מ
- אורך כולל
- 2,080 מ"מ
- רוחב כולל
- 805 מ"מ
- גובה מושב
- 845 מ"מ
- מרווח גחון מינימלי
- 141 מ"מ
- טרייל (התקדמות)
- 97 מ"מ
- משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 201 ק"ג; 198 ק"ג*
- מיכל דלק
- 16 ליטר
- תקן זיהום
- Euro 5
- צריכת דלק משולבת
- 6.8 ליטר ל-100 ק"מ
- פליטת CO2
- 158 גרם/ק"מ
- רכיבי פחמן
- כיסוי תיבת האוויר, כיסוי חיווט לוח המחוונים, לוחות מיכל הדלק ימין/שמאל, לוחות צד ימין/שמאל, כיסויי מצמד ותיבת הילוכים, כיסויי פנס צדדיים, כיסוי פנס קדמי, ספוילר קדמי, גלגלים קדמי ואחורי, כיסוי פליטה תחתון, כיסויי משתיקים ימין/שמאל, כיסוי מושב נוסע
- תכולה בלעדית
- גל ארכובה קל יותר, תא בעירה חדש, בוכנות קלות יותר, טלטלים מטיטניום, צג TFT צבעוני 5.5 אינץ', בקרת שיוט (Cruise Control), Bluetooth, GPS, אפליקציית MV Ride לשיקוף ניווט ולכוונון המנוע, המתלים ועזרי הרכיבה, Launch Control, FLC (Front Lift Control), מערכת נגד גניבה Mobisat עם איתור גיאוגרפי, מושבים בריפוד Alcantara מותאם
- קיט מרוצים
- קופסת קיט מרוצים מותאמת הכוללת: משתיק פליטה למרוצים מטיטניום של Arrow עם יחידת בקרה ייעודית, כיסוי מושב נוסע מסיבי פחמן, מכסה מיכל דלק למרוצים בעיבוד CNC, ידיות בלם ומצמד בעיבוד CNC, כיסוי אופנוע מותאם, קופסת קבלת פנים אלגנטית עם תעודת מקוריות (מהדורה מוגבלת)
הנתונים לפי היצרן ועשויים להשתנות. המפרט לדגמים המשווקים בישראל יאושר מול היבואן.
התמונות להמחשה בלבד ועשויות לכלול אביזרים ותוספות שאינם חלק מהדגם הבסיסי. המפרט והנתונים לפי היצרן, והמפרט לדגמים המשווקים בישראל עשוי להיות שונה.















