ULTIMATE SYNTHESIS
Brutale 1000 ABT - הסינתזה המושלמת
סדרה מוגבלת: 130 יחידות בעולם
גררו לסיבוב 360°
ביצועים
- 4 צילינדרים
- 208כ"ס הספק מרבי ב-14,000 סל"ד, עם הקיט הייעודי
- >300קמ"ש מהירות מרבית
- 998סמ"ק נפח מנוע
- 200ק"ג משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק), עם הקיט הייעודי
- 845מ"מ גובה מושב
- 16ליטר נפח מיכל דלק
הדגם טרם הגיע לישראל, ודרגת זיהום האוויר שלו טרם נקבעה.
MV Agusta פוגשת את ABT
שני מותגים שמחברים ביניהם מצוינות הנדסית, תשומת לב לפרטים ואובססיה משותפת לפריצת גבולות. התוצאה היא דגם במהדורה מוגבלת שמציב רף חדש ליוקרה ולביצועים - אומנות איטלקית ודיוק גרמני שמתמזגים למכונה אחת, ללא פשרות.
לאורך שני צידי המרכב עובר סיפור. בצד אחד דגל איטליה לצד המוטו האייקוני של MV Agusta, "MOTORCYCLE ART", שמבטא זהות שמונעת על ידי עיצוב ועשרות שנים של מצוינות על שני גלגלים. בצד השני דגל גרמניה והמוטו של ABT, "FROM THE RACETRACK TO THE ROAD", שמעיד על שורשי המוטורספורט שלה ועל המחויבות להעביר טכנולוגיית מרוצים לכביש.
שני צדדים. שני סיפורים. אופנוע אחד יוצא דופן.
השראה מעולם הרכב
ה-Brutale 1000 ABT שואב השראה מכוונת מעולם מכוניות הביצועים. המושב מעוטר בדוגמת חלת דבש - שפה עיצובית שמזוהה עם תאי הנוסעים של מכוניות הספורט האקסקלוסיביות ביותר. קליפרי הבלם הקדמיים צבועים שחור עם לוגו Brembo באדום, בדיוק כמו אצל יצרניות הרכב היוקרתיות שמבליטות את מערכת הבלימה כהצהרה פונקציונלית ואסתטית כאחד. האלמנט הבולט ביותר הוא כיסוי החישוק האחורי, בהשראת חישוקי ה-Turbofan של מכוניות המרוץ. והוא לא רק בשביל המראה: הכיסוי מפחית מערבולות אוויר סביב הגלגל האחורי, ומתרגם הנדסת מוטורספורט ליתרון ביצועים מוחשי בכביש.
רכיבים מעולם המרוצים
ה-Brutale 1000 ABT מצויד ברכיבים שנולדו במסלול, ביניהם דיסקי בלם קדמיים Braking Batfly ומערכת פליטה Slip-on מטיטניום של Arrow עם מפת ECU ייעודית.
דיסקי ה-Braking Batfly בקוטר 320 מ"מ מעוצבים עם תעלות שמשפרות את פיזור החום ומנקות את משטח הדיסק ברציפות. המבנה החצי-צף מעניק תחושת בלימה הדרגתית ועקבית גם בתנאים קיצוניים, ולצידם קליפרים מונובלוק Brembo Stylema בשחור עם לוגו אדום - עוצמת בלימה ודיוק ברמת מסלול.
בתצורת קיט המרוצים, מערכת ה-Slip-on מטיטניום Arrow 4 Lines מעלה את ההספק מ-201 כ"ס ב-13,500 סל"ד ל-208 כ"ס ב-14,000 סל"ד, וחוסכת 3 ק"ג לעומת המערכת הסטנדרטית. היא מיוצרת בעבודת יד מטיטניום ומעניקה ל-Brutale 1000 ABT סאונד ייחודי באמת.
130 יחידות
ה-Brutale 1000 ABT מיוצר במהדורה מוגבלת של 130 יחידות בלבד בעולם - מספר שנבחר לכבוד 130 שנה ל-ABT Sportsline. כמו בכל המהדורות המיוחדות, הדגם מגיע עם קיט ייעודי הכולל: מערכת פליטה Slip-on מטיטניום של Arrow עם מפת ECU (לשימוש במסלול בלבד), דיסקים קדמיים Braking Batfly (לשימוש במסלול בלבד), כיסוי מושב נוסע צבוע, לוחות כוונון לציר הזרוע האחורית, כיסוי אופנוע ייעודי, ערכת קבלת פנים עם תעודה וקופסה עם חלקים קטנים והוראות.
DNA
ערכת צבעים
ה-Brutale 1000 ABT לובש צביעה נועזת ומכוונת, שבנויה על שני גוונים מבריקים: Nero Carbon Metallizzato ו-Rosso Fuoco. השילוב משדר אגרסיביות ותחכום גם יחד, ומשקף את ה-DNA של שני המותגים. לוגו ABT מופיע בשחור על דפנות הפיירינג, ובלבן - לניגודיות ולנראות גבוהות - על כיסוי מושב הנוסע ובחזית. על מיכל הדלק מתנוסס השם המלא "Brutale 1000 ABT", שמחזק את זהות שיתוף הפעולה.
לב
מנוע ומתלים
ה-Brutale 1000 ABT מונע במנוע 998 סמ"ק בעל ארבעה צילינדרים בטור, שנגזר מפלטפורמת ה-Brutale 1000/RR בתקן Euro 5+ - פסגת ליין ההייפר נייקד של MV Agusta. הוא מפיק 201 כ"ס ב-13,500 סל"ד (208 כ"ס עם הקיט הייעודי) ו-116 ניוטון-מטר ב-11,000 סל"ד. 16 שסתומים רדיאליים מטיטניום, טלטלים מטיטניום מחושל וגלי זיזים מעודכנים בציפוי DLC מחדדים את התגובה: המנוע זריז יותר בסל"ד נמוך, חלק יותר ועם רעידות מינימליות. לצידו עובדת מערכת מתלים אלקטרונית Öhlins Smart EC 1 לדיוק ושליטה: מזלג הפוך NIX EC בציפוי TiN ובולם אחורי TTX EC, שניהם מתכווננים במלואם עם שליטה אלקטרונית בשיכוך הדחיסה והריבאונד ועומס קפיץ ידני. מנחת היגוי Öhlins EC משלים את חבילת השלדה - ליציבות וביטחון בכל תנאי רכיבה.
גוף
רכיבי פחמן
כל רכיבי הפחמן באופנוע מגיעים בגימור Plain. ביניהם: תומכי הכנף הקדמית, כיסוי תיבת האוויר, כיסוי חיווט לוח המחוונים, תעלות אוויר פנימיות, לוחות הצד של מיכל הדלק והלוחות שמתחת למושב - האחרונים בעיצוב חדש בחתימה משותפת של MV ו-ABT. גם כיסויי הפנס המרכזי והצדדיים, הספוילר הקדמי, מגני החום, כיסוי החישוק האחורי, כיסויי המנוע בצד תיבת ההילוכים ובצד המצמד, כיסוי מושב הנוסע והלוח האחורי של ספוילר הגחון עשויים פחמן באותו גימור.
אסתטיקה
Alcantara בדוגמת חלת דבש
ה-Brutale 1000 ABT מקבל מושב מותאם בריפוד Alcantara SOFT, שנבחר בזכות התחושה היוקרתית והקשר ההדוק לתאי הנוסעים של מכוניות ביצועים. דוגמת התפרים משחזרת את מרקם חלת הדבש של מכוניות ספורט אקסקלוסיביות, ויוצרת חיבור מכוון בין האופנוע לעולם הרכב שמאחורי שיתוף הפעולה. התפירה נעשית ברקמה ממוחשבת על שכבת Alcantara עם גב ספוג בעובי 5 מ"מ, לגימור מוקפד ולאיכות אחידה בכל יחידה. שכבת הספוג גם משפרת את הריפוד ואת התמיכה הארגונומית לרוכב.
רשימת ההמתנה ל-Brutale 1000 ABT
אופנועי MV Agusta מיוצרים בכמויות נמוכות, חלקם במהדורות מוגבלות, והמלאי המגיע לישראל קטן. השאירו פרטים כדי להצטרף לרשימת ההמתנה, ונציג MV AGUSTA ישראל יחזור אליכם.
עוד ממשפחת Brutale
על Brutale
Brutale 800
3צילינדרים
798סמ"ק
113כ"ס
בקרובלפרטים
סדרה מוגבלת 
Brutale RR Ottantesimo
3צילינדרים
801סמ"ק
140כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב 
Brutale Serie Oro
3צילינדרים
931סמ"ק
148כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב 
Brutale 1000
4צילינדרים
998סמ"ק
201כ"ס
בקרובלפרטים
בקרוב 
Brutale 1000 RR
4צילינדרים
998סמ"ק
201כ"ס
בקרובלפרטים
Brutale 1000 RS
4צילינדרים
998סמ"ק
208כ"ס
בקרובלפרטים
Brutale 1000 RR 2025
4צילינדרים
998סמ"ק
208כ"ס
בקרובלפרטים
סדרה מוגבלת 
Brutale 1000 RR Assen
4צילינדרים
998סמ"ק
208כ"ס
בקרובלפרטים
מפרט טכני Brutale 1000 ABT
- סוג
- ארבעה צילינדרים, 4 פעימות, 16 שסתומים, עם גל איזון
- מערכת תזמון
- DOHC, שסתומים רדיאליים ומרימי שסתומים בציפוי DLC
- נפח מנוע
- 998 סמ"ק
- יחס דחיסה
- 13.4:1
- התנעה
- חשמלית
- קדח x מהלך
- 79 x 50.9 מ"מ
- הספק מרבי (בגל הארכובה)
- 148.0 קילוואט (201 כ"ס) ב-13,500 סל"ד; 153.0 קילוואט (208 כ"ס) ב-14,000 סל"ד עם הקיט הייעודי
- מומנט מרבי
- 116 ניוטון-מטר (11.8 קג"מ) ב-11,000 סל"ד
- מערכת קירור
- קירור נוזל ושמן ברדיאטורים נפרדים
- מערכת ניהול מנוע
- מערכת הצתה-הזרקה משולבת MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) עם שמונה מזרקים: 4 מזרקים תחתונים של Mikuni ו-4 מזרקים עליונים של Magneti Marelli בספיקה מוגברת. יחידת בקרה Eldor Nemo 3.0, מצערות בקוטר 50 מ"מ עם Ride by Wire מלא של Mikuni, סלילי הצתה מסוג Pencil-coil עם טכנולוגיית חישת יונים, בקרת נקישות והחטאות הצתה. בקרת מומנט עם ארבע מפות. בקרת אחיזה ב-8 רמות + מצב כבוי ובקרת הרמת גלגל קדמי עם יחידת מדידה אינרציאלית (IMU)
- מעביר הילוכים מהיר (קוויקשיפטר)
- MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down) - העלאה והורדה
- מצמד
- רטוב, 10 דיסקים, מסייע ומונע נעילה (סליפר), עם משאבה רדיאלית Brembo
- תיבת הילוכים
- מסוג קסטה, 6 הילוכים, בשילוב קבוע
- העברה ראשונית
- 48/82
- יחס העברה סופי
- 15/44
- מהירות מרבית
- מעל 300 קמ"ש
- תאוצה
- 0-100 קמ"ש ב-3.15 שניות; 0-200 קמ"ש ב-8.30 שניות
- הילוך ראשון
- 13/39
- הילוך שני
- 16/35
- הילוך שלישי
- 18/32
- הילוך רביעי
- 20/30
- הילוך חמישי
- 22/28
- הילוך שישי
- 24/27
- מתח
- 12V
- אלטרנטור
- 350 ואט ב-5,000 סל"ד
- מצבר
- ליתיום-יון 12V, 4.0 אמפר-שעה
- סוג שלדה
- שלדת מסבך צינורות (טרליס) מפלדת כרום-מוליבדן
- לוחות ציר הזרוע האחורית
- סגסוגת אלומיניום - גובה ציר הזרוע מתכוונן
- מתלה קדמי
- מזלג הפוך הידראולי Öhlins NIX EC בציפוי TiN, מתכוונן במלואו: שיכוך דחיסה וריבאונד בשליטה אלקטרונית ועומס קפיץ ידני
- קוטר מוטות המזלג
- 43 מ"מ
- מהלך גלגל קדמי
- 130 מ"מ
- מתלה אחורי
- בולם אחורי פרוגרסיבי Öhlins EC TTX, מתכוונן במלואו: שיכוך דחיסה וריבאונד בשליטה אלקטרונית, עומס קפיץ ידני
- זרוע אחורית חד-צדדית
- סגסוגת אלומיניום
- מהלך גלגל אחורי
- 120 מ"מ
- בלם קדמי
- דיסק כפול צף בקוטר 320 מ"מ, משטח בלימה מפלדה ומוביל מאלומיניום - משאבה רדיאלית Brembo
- קליפר קדמי
- Brembo Stylema רדיאלי מונובלוק, 4 בוכנות בקוטר 30 מ"מ
- בלם אחורי
- דיסק פלדה יחיד בקוטר 220 מ"מ - משאבת בלם Brembo PS13
- קליפר אחורי
- Brembo עם 2 בוכנות בקוטר 34 מ"מ
- מערכת ABS
- Continental MK100 עם RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) ו-ABS בהטיה
- גלגל קדמי
- סגסוגת אלומיניום מחושלת, 3.50 x 17 אינץ'
- גלגל אחורי
- סגסוגת אלומיניום מחושלת, 6.00 x 17 אינץ', עם כיסוי מסיבי פחמן
- צמיג קדמי
- 120/70 ZR17 M/C (58W)
- צמיג אחורי
- 200/55 ZR17 M/C (78W)
- חומר הפיירינג
- סיבי פחמן וחומר תרמופלסטי
- מנחת היגוי
- Öhlins EC עם מצבי כוונון אלקטרוני ידני ואוטומטי
- בסיס גלגלים
- 1,415 מ"מ
- אורך כולל
- 2,080 מ"מ
- רוחב כולל
- 805 מ"מ
- גובה מושב
- 845 מ"מ
- מרווח גחון מינימלי
- 141 מ"מ
- טרייל (התקדמות)
- 97 מ"מ
- משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 203 ק"ג; 200 ק"ג עם הקיט הייעודי
- מיכל דלק
- 16 ליטר
- תקן זיהום
- Euro 5+
- רכיבי פחמן
- תומכי כנף קדמית ימין/שמאל, כיסוי תיבת האוויר, כיסוי חיווט לוח המחוונים, תעלות אוויר פנימיות ימין/שמאל, לוחות צד מרכזיים ימין/שמאל, לוחות צד למיכל הדלק ימין/שמאל, לוחות מתחת למושב ימין/שמאל, כיסויי הפנס המרכזי והצדדיים, ספוילר קדמי, מגני חום ימין/שמאל, כיסוי חישוק אחורי, כיסוי מנוע בצד תיבת ההילוכים, כיסוי מנוע בצד המצמד, כיסוי מושב נוסע, לוח אחורי של ספוילר הגחון
- קיט ייעודי
- מערכת פליטה Slip-on מטיטניום Arrow 4 Lines עם מפת ECU, דיסקים קדמיים Braking Batfly, מכסה מיכל דלק בעיבוד CNC, כיסוי מושב נוסע (צבוע), לוחות כוונון לציר הזרוע האחורית, כיסוי אופנוע ייעודי, ערכת קבלת פנים ותעודה, חלקים קטנים והוראות בקופסה (מהדורה מוגבלת)
- תכולה בלעדית
- גל ארכובה קל יותר, תא בעירה חדש, בוכנות קלות יותר, 16 שסתומים רדיאליים מטיטניום, טלטלים מטיטניום, צג TFT צבעוני 5.5 אינץ', בקרת שיוט (Cruise Control), Bluetooth, GPS, אפליקציית MV Ride לשיקוף ניווט ולכוונון המנוע, המתלים ועזרי הרכיבה, Launch Control, יחידת קישוריות מתקדמת עם מערכת נגד גניבה ואיתור גיאוגרפי משולבת והודעת חירום
הנתונים לפי היצרן ועשויים להשתנות. המפרט לדגמים המשווקים בישראל יאושר מול היבואן.
התמונות להמחשה בלבד ועשויות לכלול אביזרים ותוספות שאינם חלק מהדגם הבסיסי. המפרט והנתונים לפי היצרן, והמפרט לדגמים המשווקים בישראל עשוי להיות שונה.