DESIRE TO TRAVEL. WITH STYLE.
Turismo Veloce Lusso SCS - לטייל. בסטייל.
עכשיו נוח יותר וספורטיבי יותר, עם מערכת ה-SCS המהפכנית
גררו לסיבוב 360°
ביצועים
- 3 צילינדרים
- 110כ"ס הספק מרבי ב-10,150 סל"ד
- 230קמ"ש מהירות מרבית
- 798סמ"ק נפח מנוע
- 217ק"ג משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 830מ"מ גובה מושב
- 21.5ליטר נפח מיכל דלק
הדגם טרם הגיע לישראל, ודרגת זיהום האוויר שלו טרם נקבעה.
עיצוב
להרפתקאות של כל יום
ה-Turismo Veloce נשאר נאמן לשורשים שלו: אלגנטיות, ספורטיביות ופונקציונליות בהרמוניה מלאה, באופנוע עם גישה ייחודית לתיור, לתחושת הרכיבה ולסטייל. מערכת ה-SCS (Smart Clutch System) מפתיעה ביחס בין התועלת למשקל: היא שוקלת 36 גרם בלבד ומשפרת את נוחות הרכיבה מהרגע הראשון.
אבזור עשיר
תיור כייעוד, עם אופי של אופנוע ספורט אמיתי. האבזור הסטנדרטי העשיר הופך אותו לקל ומהנה עוד יותר לרכיבה: מגן רוח מתכוונן לגובה, מזוודות קשיחות מרווחות במיוחד, בקרת שיוט ולוח מחוונים מפואר. ה-Turismo Veloce Lusso SCS בולט בממדים הקומפקטיים ובקלות התפעול.
ספורט או תיור?
עיצוב MV Agusta שמזהים ממבט ראשון, וגישה מקורית לגמרי לתיור. קל וקומפקטי, עם מתלים מתכווננים ואלקטרוניקה שמגדירים רכיבה מסוג חדש: ספורטיבית ובטוחה, עם כל הנוחות של אופנוע תיור אמיתי. לימים ארוכים ובלתי נשכחים על האוכף.
מנוע
סאונד MV Agusta טהור
התלת-צילינדר הטורי, עם גל ארכובה מסתובב לאחור ותקינת Euro 5, מגיב מיידית לכל סיבוב של המצערת. יחסי ההעברה עודכנו כדי לשפר את החלפת ההילוכים ולהפחית עוד את צריכת הדלק.
בקרת הרמת הגלגל הקדמי (Front Lift Control) מקבלת כיול ייעודי לסדרת Turismo Veloce, כך שהאופנוע משלב ספורט ותיור בחוויית MV Agusta אחת. בגרסת Lusso SCS מגיעה כציוד סטנדרטי גם מערכת מיגון לוויינית, שמאפשרת לאתר את האופנוע ישירות מהסמארטפון.
אפליקציית MV Ride מאפשרת לעקוב אחרי כל נסיעה ולשתף אותה. לוח המחוונים TFT בגודל 5.5 אינץ' מאפשר להתאים אישית את פרופילי הביצועים ואת כוונון הבקרות האלקטרוניות.
מערכת ה-SCS (Smart Clutch System) משפרת משמעותית את תחושת הרכיבה: היא מנהלת את המצמד אוטומטית, והרוכב פנוי להתרכז בדרך. אפשר לצאת מעמידה בלי לגעת בידית המצמד, יתרון אחד מני רבים באופנוע שמשלב נוחות עם ריגוש ספורטיבי.
רשימת ההמתנה ל-Turismo Veloce Lusso SCS
אופנועי MV Agusta מיוצרים בכמויות נמוכות, חלקם במהדורות מוגבלות, והמלאי המגיע לישראל קטן. השאירו פרטים כדי להצטרף לרשימת ההמתנה, ונציג MV AGUSTA ישראל יחזור אליכם.
עוד ממשפחת Turismo Veloce
על Turismo Veloceמפרט טכני Turismo Veloce Lusso SCS
- סוג
- תלת-צילינדרי, 4 פעימות, 12 שסתומים
- מערכת תזמון
- DOHC עם מותח שרשרת מכני וטפטים בציפוי DLC
- נפח מנוע
- 798 סמ"ק
- יחס דחיסה
- 12.3:1
- התנעה
- חשמלית
- קדח x מהלך
- 79 x 54.3 מ"מ
- הספק מרבי (בגל הארכובה)
- 81 קילוואט (110 כ"ס) ב-11,000 סל"ד
- מומנט מרבי
- 84 נ"מ (8.57 קג"מ) ב-8,500 סל"ד
- קירור
- נוזל ושמן, ברדיאטורים נפרדים
- ניהול מנוע
- מערכת הצתה-הזרקה משולבת MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) עם שלושה מזרקים. מחשב מנוע Eldor Nemo 2.1, מצערות Mikuni בקוטר 47 מ"מ עם Ride by Wire מלא, סלילי הצתה מסוג Pencil-coil עם חישת יונים לבקרת נקישות והחטאות הצתה. בקרת מומנט עם ארבע מפות. בקרת אחיזה בשמונה רמות עם חיישן זווית הטיה
- מעביר הילוכים מהיר (קוויקשיפטר)
- MV EAS 4.0 (העלאה והורדה)
- מצמד
- S.C.S. 3.0 (Smart Clutch System) Radius CX
- תיבת הילוכים
- 6 הילוכים, מסוג קסטה (Cassette), בהשתלבות קבועה
- העברה ראשונית
- 22/41
- העברה סופית
- 16/39
- מהירות מרבית
- 230 קמ"ש
- תאוצה
- 0-100 קמ"ש ב-3.75 שניות; 0-200 קמ"ש ב-15.00 שניות
- הילוך ראשון
- 13/40
- הילוך שני
- 16/35
- הילוך שלישי
- 18/30
- הילוך רביעי
- 21/29
- הילוך חמישי
- 23/28
- הילוך שישי
- 26/29
- מתח
- 12 וולט
- אלטרנטור
- 450 וואט ב-5,000 סל"ד
- מצבר
- 12 וולט, 11 אמפר-שעה
- שלדה
- שלדת מסבך צינורות (טרליס) מפלדת ALS, בריתוך MAG
- לוחות ציר הזרוע האחורית
- סגסוגת אלומיניום
- מתלה קדמי
- מזלג הפוך Sachs חצי-אקטיבי, טלסקופי הידראולי, MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
- קוטר רגלי המזלג
- 43 מ"מ
- מתלה אחורי
- בולם אחורי יחיד Sachs חצי-אקטיבי בחיבור פרוגרסיבי, עם כוונון הידראולי של עומס מוקדם לקפיץ, MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control)
- זרוע אחורית חד-צדדית
- סגסוגת אלומיניום
- מהלך מתלה קדמי
- 160 מ"מ
- מהלך מתלה אחורי
- 165 מ"מ
- בלם קדמי
- זוג דיסקים צפים בקוטר 320 מ"מ, דיסק ותושבת מפלדה
- קליפר קדמי
- Brembo רדיאלי, 4 בוכנות בקוטר 32 מ"מ
- בלם אחורי
- דיסק פלדה יחיד בקוטר 220 מ"מ
- קליפר אחורי
- Brembo, 2 בוכנות בקוטר 34 מ"מ
- ABS
- Continental MK100 עם RLM (מניעת הרמת הגלגל האחורי) ופונקציית ABS בהטיה
- גלגל קדמי
- סגסוגת אלומיניום, 3.50 x 17 אינץ'
- גלגל אחורי
- סגסוגת אלומיניום, 6.00 x 17 אינץ'
- צמיג קדמי
- 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- צמיג אחורי
- 190/55 - ZR 17 M/C (75 W)
- חומר הפיירינג
- תרמופלסטי
- בסיס גלגלים
- 1,445 מ"מ
- אורך כולל
- 2,125 מ"מ
- רוחב כולל
- 910 מ"מ
- גובה מושב
- 830 מ"מ
- מרווח גחון
- 140 מ"מ
- טרייל (התקדמות)
- 108 מ"מ
- משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 226 ק"ג; 217 ק"ג ללא מזוודות הצד
- מיכל דלק
- 21.5 ליטר
- תקן פליטה
- Euro 5
- צריכת דלק משולבת
- 5.5 ליטר ל-100 ק"מ
- פליטת CO2
- 128 גרם/ק"מ
- בלם חניה
- משולב במערכת הבלם האחורי ההידראולי
- ציוד ייחודי
- ידיות מחוממות, Bluetooth, בקרת שיוט (Cruise Control), חיישן GPS, סטנד מרכזי, מגן רוח מתכוונן, מזוודות צד 34 ליטר (כל אחת), אפליקציית MV Ride לשיקוף ניווט ולכוונון המנוע ועזרי הרכיבה, מערכת מיגון Mobisat עם איתור גיאוגרפי
הנתונים לפי היצרן ועשויים להשתנות. המפרט לדגמים המשווקים בישראל יאושר מול היבואן.
התמונות להמחשה בלבד ועשויות לכלול אביזרים ותוספות שאינם חלק מהדגם הבסיסי. המפרט והנתונים לפי היצרן, והמפרט לדגמים המשווקים בישראל עשוי להיות שונה.