OBJECT OF DESIRE
Superveloce S - מושא התשוקה
קווים קלאסיים, טכנולוגיה עכשווית - בשילוב מושלם
גררו לסיבוב 360°
ביצועים
- 3 צילינדרים
- 147כ"ס הספק מרבי ב-13,000 סל"ד
- 240קמ"ש מהירות מרבית
- 798סמ"ק נפח מנוע
- 197.5ק"ג משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 830מ"מ גובה מושב
- 16.5ליטר נפח מיכל דלק
הדגם טרם הגיע לישראל, ודרגת זיהום האוויר שלו טרם נקבעה.
עיצוב
מעבר למורשת
כל פרט ב-Superveloce S מספר את סיפור המורשת של MV Agusta. מושב Alcantara וחישוקי Millerighe החדשים מוסיפים שכבה של יוקרה, והעיצוב הניאו-רטרו הופך אותו לפסל נע של ממש.
אלגנטיות
ה-Superveloce הוא אלגנטיות ובלעדיות על שני גלגלים - יצירת מופת ניאו-רטרו בתנועה. שילוב הצבעים הייחודי, Fire Red ו-Satin Intense Silver, מבליט כל קו וכל קימור, ורצועת העור שחוצה את מיכל הדלק חותמת את המראה.
פרטים על-זמניים
מושב ה-Alcantara משלים אופנוע שכובש בסגנון ובאיכות הביצוע. בקיט הייעודי של ה-Superveloce S: כיסוי למושב הנוסע בצבעי האופנוע ומערכת פליטה Arrow עם שלוש יציאות, שמעלה את ההספק ל-153 כ"ס.
מנוע
הסאונד הטהור של MV Agusta
המנוע התלת-צילינדרי בשורה עומד בתקן Euro 5+ ומשלב יעילות עם ביצועים: 147 כ"ס ו-88 נ"מ שמבטיחים רכיבה מהנה במיוחד. התזמון עבר אופטימיזציה לחיכוך מינימלי, ותיבת ההילוכים נשלפת - בדיוק כמו באופנועי מירוץ. גל ארכובה מסתובב לאחור, עוד פתרון מעולם המירוצים, מקטין את האינרציה בהחלפות כיוון. ולצד כל אלה, מצמד מונע נעילה (סליפר) חדש עם 9 דיסקים ומנגנון סיוע, שהופך את ידית המצמד לקלה ב-50% לעומת הגרסאות הקודמות.
בלב האלקטרוניקה של ה-Superveloce S עומדת פלטפורמה אינרציאלית בשישה צירים, שמזינה את כל מערכות הבקרה בנתוני זווית ההטיה ופרמטרים נוספים - כך שבטיחות וביצועים הולכים יד ביד. ה-ABS כולל פונקציית ABS בהטיה, ובקרת האחיזה מתערבת בדיוק תוך התחשבות בזווית ההטיה. החבילה כוללת גם FLC (Front Lift Control) ו-Launch Control.
כל פרט ב-Superveloce S עוצב בקפידה כדי להביא את פסגת היוקרה לשני גלגלים: מושב Alcantara רך ואיכותי למגע, ורצועת עור שנמתחת לרוחב מיכל הדלק כמו רצועה של שעון יוקרה.
חישוקי הסגסוגת בעיצוב Millerighe משתלבים בהרמוניה עם צבעי האופנוע ועם הרכיבים המכניים. מערכת הפליטה מקיט Arrow הייעודי מוסיפה הספק - ומחזירה את המראה של אופנועי ה-GP הקלאסיים.
רשימת ההמתנה ל-Superveloce S
אופנועי MV Agusta מיוצרים בכמויות נמוכות, חלקם במהדורות מוגבלות, והמלאי המגיע לישראל קטן. השאירו פרטים כדי להצטרף לרשימת ההמתנה, ונציג MV AGUSTA ישראל יחזור אליכם.
עוד ממשפחת Superveloce
על Superveloceמפרט טכני Superveloce S
- סוג
- תלת-צילינדרי, 4 פעימות, 12 שסתומים
- מערכת תזמון
- DOHC עם מותח שרשרת מכני ומרימי שסתומים בציפוי DLC
- נפח מנוע
- 798 סמ"ק
- יחס דחיסה
- 13.3:1
- התנעה
- חשמלית
- קדח x מהלך
- 79 מ"מ x 54.3 מ"מ
- הספק מרבי (בגל הארכובה)
- 108 קילוואט (147 כ"ס) ב-13,000 סל"ד
- הספק מרבי עם קיט Arrow (בגל הארכובה)
- 112.5 קילוואט (153 כ"ס) ב-13,250 סל"ד
- מומנט מרבי
- 88 נ"מ (8.98 קג"מ) ב-10,100 סל"ד
- מערכת קירור
- רדיאטורים נפרדים לנוזל קירור ולשמן
- ניהול מנוע
- מערכת הצתה-הזרקה משולבת MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) עם שישה מזרקים. יחידת בקרה Eldor Nemo 2.2, מצערות בקוטר 50 מ"מ עם Ride by Wire מלא של Mikuni, סלילי הצתה מסוג Pencil-Coil עם חישת יונים, בקרת נקישות והחטאות הצתה. בקרת מומנט עם ארבע מפות. בקרת אחיזה בשמונה רמות התערבות ויחידת מדידה אינרציאלית (IMU)
- מעביר הילוכים מהיר (קוויקשיפטר)
- MV EAS 3.0 (העברה מסייעת אלקטרונית למעלה ולמטה)
- מצמד
- רטוב, 9 דיסקים, עם מנגנון סיוע ומונע נעילה (סליפר)
- תיבת הילוכים
- מסוג קסטה (נשלפת); שישה הילוכים, שילוב קבוע
- העברה ראשונית
- 22/41
- העברה סופית
- 17/43
- מהירות מרבית
- 240 קמ"ש
- תאוצה
- 0-100 קמ"ש ב-3.05 שניות; 0-200 קמ"ש ב-9.00 שניות
- הילוך ראשון
- 13/37
- הילוך שני
- 16/34
- הילוך שלישי
- 18/32
- הילוך רביעי
- 19/30
- הילוך חמישי
- 21/30
- הילוך שישי
- 22/29
- מתח
- 12 וולט
- אלטרנטור
- 350 וואט ב-5,000 סל"ד
- מצבר
- 12 וולט, 8.6 אמפר-שעה
- סוג שלדה
- שלדת מסבך צינורות (טרליס) מפלדת ALS
- לוחות ציר הזרוע האחורית
- סגסוגת אלומיניום
- מתלה קדמי
- מזלג הפוך הידראולי טלסקופי Marzocchi עם ציפוי TiN להפחתת חיכוך; כוונון חיצוני של שיכוך דחיסה, שיכוך החזרה ועומס מוקדם של הקפיץ
- קוטר מזלג
- 43 מ"מ
- מהלך גלגל קדמי
- 125 מ"מ
- בולם אחורי
- בולם יחיד Sachs בפעולה פרוגרסיבית, עם כוונון שיכוך החזרה ודחיסה ועומס מוקדם של הקפיץ
- זרוע אחורית חד-צדדית
- סגסוגת אלומיניום
- מהלך גלגל אחורי
- 130 מ"מ
- בלם קדמי
- שני דיסקים צפים בקוטר 320 מ"מ, דיסק ופלנג' מפלדה
- קליפר קדמי
- Brembo Stylema רדיאלי, 4 בוכנות בקוטר 30 מ"מ
- בלם אחורי
- דיסק פלדה יחיד בקוטר 220 מ"מ
- קליפר אחורי
- Brembo, 2 בוכנות בקוטר 34 מ"מ
- מערכת ABS
- Continental MK100 עם RLM (מניעת הרמת הגלגל האחורי) ו-ABS בהטיה
- חישוק קדמי
- סגסוגת אלומיניום, 3.50 x 17 אינץ'
- חישוק אחורי
- סגסוגת אלומיניום, 5.50 x 17 אינץ'
- צמיג קדמי
- 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- צמיג אחורי
- 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
- חומר הפיירינג
- תרמופלסטי, מגן גחון מאלומיניום
- בסיס גלגלים
- 1,380 מ"מ
- אורך כולל
- 2,015 מ"מ
- רוחב כולל
- 760 מ"מ
- גובה מושב
- 830 מ"מ
- מרווח גחון מינימלי
- 120 מ"מ
- טרייל (התקדמות)
- 99 מ"מ
- משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 197.5 ק"ג (189.5 ק"ג עם הקיט הייעודי)
- מיכל דלק
- 16.5 ליטר
- תקן פליטה
- Euro 5+
- קיט ייעודי
- מערכת פליטה Arrow עם שלוש יציאות, כיסוי למושב הנוסע
- רכיבי טיטניום
- שסתומי יניקה ופליטה
- אבזור בלעדי
- לוח מחוונים TFT צבעוני 5.5 אינץ', בקרת שיוט (Cruise Control), Launch Control, FLC (Front Lift Control), Bluetooth, GPS, אפליקציית MV Ride לשיקוף ניווט ולכוונון המנוע ועזרי הרכיבה, מכסה מיכל דלק עם רצועת עור, מושבי רוכב ונוסע מ-Alcantara, מערכת קישוריות מתקדמת DC2 Connect עם מערכת נגד גניבה משולבת ואיתור גיאוגרפי, תעודת מקוריות
הנתונים לפי היצרן ועשויים להשתנות. המפרט לדגמים המשווקים בישראל יאושר מול היבואן.
התמונות להמחשה בלבד ועשויות לכלול אביזרים ותוספות שאינם חלק מהדגם הבסיסי. המפרט והנתונים לפי היצרן, והמפרט לדגמים המשווקים בישראל עשוי להיות שונה.