THE DEFINITIVE HYPER NAKED
Rush 1000 Mamba - ההייפר נייקד האולטימטיבי
החיה משוחררת
גררו לסיבוב 360°
ביצועים
- 4 צילינדרים
- 208כ"ס הספק מרבי ב-13,000 סל"ד
- >300קמ"ש מהירות מרבית
- 998סמ"ק נפח מנוע
- 205.5ק"ג משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 845מ"מ גובה מושב
- 16ליטר נפח מיכל דלק
הדגם טרם הגיע לישראל, ודרגת זיהום האוויר שלו טרם נקבעה.
עיצוב
שיגעון גאוני
עם ה-Rush, MV Agusta לוקחת את קונספט הנייקד עד הקצה. זה אופנוע שמציב רף חדש בעיצוב ובביצועים - אף נייקד לא זכה עד היום לרמת סגנון וגימור כזו. והקיט שמגיע איתו הופך את האבזור ואת הביצועים למרגשים עוד יותר.
פרטים ללא תחרות
קיצוני, קומפקטי וקל במיוחד, עם גלגל אחורי מחושל וכיסוי עדשתי מלא שמזהים ממרחק - השלדה של ה-Rush לא מכירה בפשרות. כל רכיבי המרכב עשויים סיבי פחמן יקרים וקלים, בהקפדה על פרטים שלא נראתה כמותה.
ריגוש במהדורה מוגבלת
הקיט מגיע בקופסה מיוחדת, ובתוכה חלקי CNC מעובדים מגוש, רכיבי סיבי פחמן איכותיים ומערכת פליטה Arrow מטיטניום. יחד עם יחידת הבקרה הייעודית שמצורפת אליה, היא מעלה את ההספק עד 212 כ"ס ב-13,600 סל"ד.
מנוע
סאונד MV Agusta טהור
ארבעה צילינדרים בשורה, שסתומים רדיאליים ומוטות טלטל מטיטניום: מנוע ה-Rush הוא חוד החנית של הנדסת האופנועים היום. הוא משחרר 208 כ"ס ב-13,000 סל"ד, ומערכת הפליטה המרהיבה עם ארבע היציאות מעצימה את הסאונד האגרסיבי - זה שמזהים מיד.
בקר המצערת החדש, שמאפשר גם סיבוב לאחור, מחדד את התחושה של הרוכב, מנתק את בקרת השיוט באופן מיידי ונשען על אלגוריתמים משוכללים עוד יותר. גל האיזון החדש מפחית את הרעידות ב-54%, כך שדבר לא מפריע להנאת הרכיבה.
בזכות שיקוף המסך (Mirroring), צג ה-TFT הצבעוני בגודל 5.5 אינץ' הופך למערכת ניווט מפנייה לפנייה. לכל הפונקציות מגיעים במהירות דרך הג'ויסטיק שבמתג השמאלי, ואפליקציית MV Ride מתחברת תוך שניות - לשיתוף מסלולים ולהתאמה אישית של האופנוע.
MV Agusta פיתחה מערכות בקרה שמכוונות לביצועים: לא פולשניות, ומסוגלות לנצל את כל התאוצה שה-Rush מייצר. בקרת הרמת הגלגל הקדמי FLC, למשל, לא "חותכת" את הווילי בבת אחת אלא מנהלת אותו בתגובה מאוזנת וקלה לשליטה. ה-ABS מבוסס על מודול Continental MK100 עם פונקציית ABS בהטיה, ששומר על שליטה מרבית גם כשהאופנוע שכוב בפנייה.
רשימת ההמתנה ל-Rush 1000 Mamba
אופנועי MV Agusta מיוצרים בכמויות נמוכות, חלקם במהדורות מוגבלות, והמלאי המגיע לישראל קטן. השאירו פרטים כדי להצטרף לרשימת ההמתנה, ונציג MV AGUSTA ישראל יחזור אליכם.
עוד ממשפחת Rush
על Rushמפרט טכני Rush 1000 Mamba
- סוג
- ארבעה צילינדרים, 4 פעימות, 16 שסתומים, עם גל איזון
- מערכת תזמון
- DOHC, שסתומים רדיאליים, טאפטים בציפוי DLC
- נפח
- 998 סמ"ק
- יחס דחיסה
- 13.4:1
- התנעה
- חשמלית
- קדח x מהלך
- 79 x 50.9 מ"מ
- הספק מרבי (בגל הארכובה)
- 153.0 קילוואט (208 כ"ס) ב-13,000 סל"ד
- הספק מרבי עם הקיט הייעודי (בגל הארכובה)
- 156.0 קילוואט (212 כ"ס) ב-13,600 סל"ד
- מומנט מרבי
- 116.5 נ"מ (11.9 קג"מ) ב-11,000 סל"ד
- קירור
- נוזל ושמן, ברדיאטורים נפרדים
- ניהול מנוע
- מערכת הצתה והזרקה משולבת MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) עם שמונה מזרקים: 4 מזרקים תחתונים של Mikuni ו-4 מזרקים עליונים של Magneti Marelli עם ספיקת דלק מוגברת. יחידת בקרה Eldor Nemo 2.1, מצערות בקוטר 50 מ"מ עם Ride by Wire מלא של Mikuni, סלילי הצתה מסוג Pencil-coil עם חישת יונים, בקרת נקישות והחטאות הצתה. בקרת מומנט עם ארבע מפות, בקרת אחיזה ב-8 רמות + כיבוי ובקרת הרמת גלגל קדמי עם פלטפורמה אינרציאלית
- מעביר הילוכים מהיר (קוויקשיפטר)
- MV EAS 4.0 - העלאה והורדה
- מצמד
- רטוב, רב-דיסקי, מונע נעילה (סליפר), עם משאבה רדיאלית וידית של Brembo
- תיבת הילוכים
- מסוג קסטה (Cassette), שישה הילוכים, שילוב קבוע
- העברה ראשונית
- 48/82
- העברה סופית
- 15/41
- מהירות מרבית
- מעל 300 קמ"ש
- תאוצה
- 0-100 קמ"ש ב-3.15 שניות; 0-200 קמ"ש ב-8.30 שניות
- הילוך ראשון
- 14/37
- הילוך שני
- 16/33
- הילוך שלישי
- 18/31
- הילוך רביעי
- 20/30
- הילוך חמישי
- 22/29
- הילוך שישי
- 21/25
- מתח
- 12 וולט
- אלטרנטור
- 350 וואט ב-5,000 סל"ד
- מצבר
- ליתיום-יון, 12 וולט, 4.0 אמפר-שעה
- שלדה
- שלדת מסבך צינורות (טרליס) מפלדת כרום-מוליבדן (CrMo)
- לוחות ציר הזרוע האחורית
- סגסוגת אלומיניום, גובה ציר הזרוע מתכוונן
- מתלה קדמי
- מזלג הפוך הידראולי Öhlins NIX EC עם ציפוי TiN. מתכוונן במלואו: שיכוך דחיסה וריבאונד בבקרה אלקטרונית, עומס קדם (Preload) ידני
- קוטר מזלג
- 43 מ"מ
- מתלה אחורי
- בולם אחורי יחיד Öhlins EC TTX, פרוגרסיבי ומתכוונן במלואו: שיכוך דחיסה וריבאונד ועומס קדם בבקרה אלקטרונית
- זרוע אחורית חד-צדדית
- סגסוגת אלומיניום
- מהלך גלגל אחורי
- 120 מ"מ
- בלם קדמי
- שני דיסקים צפים בקוטר 320 מ"מ, משטח בלימה מפלדה ומוביל מאלומיניום; משאבה רדיאלית וידית של Brembo
- קליפרים קדמיים
- Brembo Stylema רדיאליים, יצוקים מקשה אחת, 4 בוכנות בקוטר 30 מ"מ
- בלם אחורי
- דיסק פלדה יחיד בקוטר 220 מ"מ, משאבת Brembo PS13
- קליפר אחורי
- Brembo, 2 בוכנות בקוטר 34 מ"מ
- ABS
- Continental MK100 עם RLM (מניעת הרמת הגלגל האחורי) ופונקציית ABS בהטיה
- גלגל קדמי
- סגסוגת אלומיניום עם חישורים, 3.50 x 17 אינץ'
- גלגל אחורי
- סגסוגת אלומיניום מחושלת, 6.00 x 17 אינץ', עם כיסוי מסיבי פחמן
- צמיג קדמי
- 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
- צמיג אחורי
- 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
- חומר מרכב
- סיבי פחמן וחומר תרמופלסטי
- משכך היגוי
- Öhlins EC עם מצבי כיוונון אלקטרוניים - ידני ואוטומטי
- בסיס גלגלים
- 1,415 מ"מ
- אורך כולל
- 2,080 מ"מ
- רוחב כולל
- 805 מ"מ
- גובה מושב
- 845 מ"מ
- מרווח גחון מינימלי
- 141 מ"מ
- טרייל (התקדמות)
- 97 מ"מ
- משקל מוכן לרכיבה (ללא דלק)
- 205.5 ק"ג / 203.5 ק"ג
- מיכל דלק
- 16 ליטר
- תקן זיהום
- Euro 5
- צריכת דלק משולבת
- 6.8 ליטר ל-100 ק"מ
- פליטת CO2
- 158 גרם לק"מ
- רכיבי פחמן
- תיבת אוויר - מכסה תיבת האוויר - כיסוי חיווט לוח השעונים - פאנלים מרכזיים ימני ושמאלי למיכל הדלק - פאנלים צדדיים ימני ושמאלי למיכל הדלק - מכסי מצמד ותיבת הילוכים - כונסי אוויר חיצוניים ימני ושמאלי - כיסוי מתחת למושב - כיסוי גלגל אחורי - כיסויי רדיאטור
- אבזור בלעדי
- גל ארכובה קל יותר - תא בעירה חדש - בוכנות קלות יותר - מוטות טלטל מטיטניום - צג TFT צבעוני 5.5 אינץ' - בקרת שיוט (Cruise Control) - Bluetooth - GPS - אפליקציית MV Ride לשיקוף ניווט ולכיוונון המנוע, המתלים ועזרי הרכיבה - Launch Control - FLC (בקרת הרמת גלגל קדמי) - מערכת מיגון Mobisat עם איתור - רגליות רוכב CNC מתכווננות לגובה - גלגל שיניים Z15 - כידוני קליפ-און מוגבהים - מושב Alcantara "Comfort" - כיסוי לוח שעונים מאלומיניום - תושבות פנס ולוח שעונים בתכנון אופטימיזציה טופולוגית להפחתת משקל, מיוצרות מסגסוגת אלומיניום בטכנולוגיית Rapid Prototyping
- קיט ייעודי
- משתיק מירוץ Arrow מטיטניום עם יחידת בקרה ייעודית - כיסוי פחמן לפליטה - כיסוי מושב נוסע - מכסה מיכל דלק CNC - ידיות בלם ומצמד CNC - מגני ידיות בלם ומצמד - כיסוי אופנוע ייעודי - קופסת Welcome Kit מהודרת עם תעודת מקוריות (מהדורה מוגבלת)
הנתונים לפי היצרן ועשויים להשתנות. המפרט לדגמים המשווקים בישראל יאושר מול היבואן.
התמונות להמחשה בלבד ועשויות לכלול אביזרים ותוספות שאינם חלק מהדגם הבסיסי. המפרט והנתונים לפי היצרן, והמפרט לדגמים המשווקים בישראל עשוי להיות שונה.